日前韩国民众在路上捕获一辆採中置引擎设定的Veloster，虽然HYUNDAI口口声声说现行不会有中置引擎车款的计划，不过在2015年4月2日开幕的韩国首尔车展上，仍出现一辆RM 15 Concept概念车，其外貌不仅源自Veloster并以加宽车体套件呈现，且更趋于赛车化的调整下都让人对这辆概念车有无限遐想。
其实早在2014年韩国釜山车展时，HYUNDAI为展现自身的性能改装能力，进而发表Veloster RM概念车，其中置引擎的设定让人眼睛为之一辆。而刚在2015年首尔车展登场的RM 15概念车，车名虽然取自（Racing Midship 2015）而来。但仍维持Veloster RM概念车拥有的宽体套件、大型尾翼甚至是中置引擎部局等重点。
这次HYUNDAI也相当大方的提供RM 15概念车所有规格，包括4220×1865×1340mm、轴距2650mm的车身尺码，以及刚提到的双座、后中置引擎设定等。另外原厂以针对车体进行高达195kg的轻量化校能，使其RM 15概念车仅有1260kg重，并造就出色的43：57前后配重比例，再结合19吋轮框的设定下，相信RM 15概念车绝对有着相当出色的操控表现。
最后动力配置上，RM 15概念车搭载的Theta 2.0 T-GDI Turbocharged燃油直喷涡轮增压引擎，可爆发300hp/6000rpm最大马力，以及39.0kgm/2000rpm峰值扭力输出，匹配六速手排变速系统，让RM 15概念车从静止加速到100km/h仅需4.7秒就能完成。强悍的性能与优异的车体配重，都使RM 15概念车有着绝佳的操控实力，但历经两次概念车曝光后，HYUNDAI仍未鬆口RM 15概念车未来是否会量产问世。