桃园轨道愿景馆开工 预计107年5月完工

作者: 来源:P惠生活 时间:2020-07-18 04:54:07 浏览(799)

       桃园市长郑文灿11月30日前往桃园火车站旧仓库出席「桃园轨道愿景馆」开工典礼,他表示,桃园的轨道建设即将启动,包括铁路地下化、捷运绿线、中坜延伸线等,市府向交通部台铁局争取桃园火车站旧仓库指定为历史建筑并且保留部分空间进行修复活化转型为「桃园轨道愿景馆」,活化经费约6,800万元,配合桃园铁路地下化及桃园捷运系统的建置,呈现桃园轨道过去、现在及未来的面貌,预计明(107)年5月完工。桃园机场捷运通车、桃园铁路地下化定案、捷运绿线即将动工,桃园的捷运系统建设是「现在进行式」,要达到「三心六线」的愿景,成为带动桃园发展的火车头。 
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       桃园轨道愿景馆」以新模式修复活化,从原本由文化局修复再交由使用单位进行活化,改为由交通局直接修复并活化,而内部将呈现桃园轨道的过去、现在及未来,展示日治时期的桃园驿、轻便轨道、桃园轨道历史展示空间、小火车体验区、轨道及模型展示空间、未来的3D桃园轨道愿景图、多媒体互动区等,也以3D影像呈现桃园未来轨道系统「三心六线」的愿景。 
  
       郑市长表示,除此之外,「桃园轨道愿景馆」也将展示「实体潜盾机」,桃园在发展捷运系统时,某些路段必须地下化,以机场捷运兴建实务经验来看,桃园的软硬石层非常稳定,工程难度大幅降低,施工方法可以更精确,捷运绿线将採用实体潜盾机进行地下化工程。 
  
       轨道路线并非现在新开发的,桃园在日治时期即有设置轻便轨道,捷运绿线路段(桃园至大溪),早期称为大嵙崁轻便铁道,由吕鹰扬与大溪仕绅简姓家族集资成立「桃园轻便铁道株式会社」;捷运棕线路段(桃园至新庄)早期亦有轻便轨道。在轨道愿景馆,也规划运用复刻方式,以木雕的工法让大家看见过去的桃园驿。 
  
       未来桃园将成为「三心六线」路网,「三心」分别为桃园、中坜都会区及航空城特区,「六线」则是机场捷运、捷运绿线、中坜延伸线、捷运棕线、三莺线延伸八德段、大溪延伸线,呈现环状轨道系统,以及台铁桃园段铁路地下化工程。其中,捷运绿线、中坜延伸线、铁路地下化已纳入前瞻基础建设计画,总计画约2,300亿元。他也强调,桃园铁地下化将成为带动桃园发展的火车头,桃园火车站是全台第二大站,一天约有10万人次,将转型为新的车站,规划两栋建筑、大型的车站设计,并打通前后站。 
  
        郑市长并指出,轨道建设将涵盖桃园人口60%以上,约160万人,同时也有4条捷运线连结至台北,包括机场捷运、捷运棕线、三莺线延伸、铁路地下化,让北北桃成为一小时生活圈。 
  
       桃园机场捷运通车、桃园铁路地下化定案、捷运绿线动工,桃园的捷运系统正式启动,已由「未来式」变成「现在进行式」,以往大多在纸上作业,但是现在已经準备动工,这是很大的改变。桃园的改变不是变魔术,而是每一天都在进步,未来也要持续府会同心,争取市民支持,让桃园大翻转。 
  
       交通局长刘庆丰表示,「桃园轨道愿景馆」延续桃园火车站的历史记忆,此区未来也将实现三铁共站的交通愿景,极具发展潜能,因此延续此工程脉络,活化再利用朝融合过去、现在及未来的轨道发展,规划「文化」、「教育」、「休憩」、「沟通」及「愿景」五大亮点展示区。馆区占地约1,325平方公尺,主体建物约722平方公尺,馆内配置有桃园轨道历史展示空间、实体小火车体验区、3D多媒体互动区、轨道及模型展示空间,以及「捷运绿线沿线居民服务小组」;馆外设有广场活动区及全台第一具开放式实体潜盾机展示。 
  
     市议员林政贤、邱素芬、林俐玲、陈美梅、陈治文、市府交通局长刘庆丰、文化局长庄秀美、桃园捷运公司董事长刘坤亿、桃园区长张世威、台铁局副局长徐仁财、台铁桃园车站站长邱邦祺均一同出席典礼。


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